在鋁合金型材冶煉加工過程中，大量廢熱沒有得到合理利用，造成了巨大的熱損失。通常包括電解鋁煙氣余熱和鋁熔煉鑄造余熱、加熱和時效處理。
　　
現代鋁工業生產采用冰晶氧化鋁熔鹽電解法。融解的冰晶石是一種溶劑。氧化鋁用作溶質。碳體被用作陽極。鋁液用作陰極。進入強大的直流電后，在950°c-970°c的電解槽的極上進行電化學反應。電解，即電解。陽極產品主要是二氧化碳和一氧化碳氣體，其中含有一定數量的有害氣體，如氟化氫和固體塵埃。陰極產品是鋁液。鋁液通過真空提升包從槽中提取，并送至鑄造車間。在保溫爐中凈化澄清后，鑄成鋁錠或直接加工成坯料、型料等。以某種類型的電解槽為例，單電池的平均煙道氣體體積約為10,000m3/h，與空氣混合時電池煙道氣體的溫度約為110~130°c。電解車間通常由數十種和數百種電解質組成。電解煙氣的余熱利用潛力很大。
　　
鋁合金型材在加工，熔化，靜置，浸泡過程中的鋁合金熔煉和鑄造過程，鑄錠鑄造，模具加熱，時效處理和鋁合金擠壓生產淬火過程，鋁表面處理過程中的清洗，干燥，固化，所有這些都涉及有效利用熱能并具有大的節能空間。特別是各種加熱爐的煙氣具有高溫大排量的特點，是主要的熱量損失途徑，應成為余熱回收利用的重點。以冶煉爐為例，在總熱耗中，鋁液僅帶走約25％的熱量，廢氣的熱損失高達總熱量的42％。同時，每個加熱爐的爐溫高，利用率高。以熔爐為例，當不使用熱回收時，煙氣溫度可達到1000℃或更高。即使使用回收裝置，最終煙氣溫度也高于150°C，具有繼續使用的價值。
　　

除上述余熱外，鋁廠其它余熱排放場合還包括鍋爐煙氣余熱、鍋爐凝結水余熱、表面處理線熱水洗滌槽余熱、表面處理線車間空調換熱余熱等，鍋爐煙氣余熱排放量為：S與鋁冶煉加工排放的煙氣相似，煙氣溫度較高，具有較好的利用價值。除煙氣余熱外，氣體介質排放的余熱還包括車間空調和通風的余熱。盡管空調排熱量較低，但由于連續運行、排放量大，具有較大的重復利用價值。雖然水作為介質排放的余熱很小，但水的比熱容比空氣大得多，傳熱性能也比空氣好，這使得鍋爐冷凝水的余熱和表面處理線熱水洗滌槽的余熱也具有經濟性。

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