中國的工業鋁型材發展迅速，突破了技術和市場壁壘。一些高質量的公司已獲得全球認證。在消費者意識方面，越來越多的汽車正在考慮使用工業鋁型材代替鋼材。在應用市場方面，中國仍有很多空間。目前，工業鋁型材的應用僅占鋁型材總量的30％，而美國占70％。該計劃還具體涉及高端鋁合金材料的關鍵應用領域：汽車，高速列車，液化天然氣儲存，航空航天，這必將促進鋁加工企業加強工業鋁的創新。因此，這將對整個鋁工業產生巨大影響。過去，鋁業公司在內部壓力和低價競爭中競爭更加激烈，現在向高端制造業轉型的步伐將越來越快。
　　
工業鋁型材主要是根據用戶的現有需求開發的。一些行業具有較強的發展能力，如軌道車輛制造、汽車制造等，但一些小行業缺乏自身的發展能力，或沒有意識到工業鋁型材可以替代現有材料，這就要求ES制造商協助用戶開發和更換。為此，我們需要對各行各業使用的材料進行詳細的調查，找出適合用鋁型材代替的材料。通過這些發展，可以擴大工業鋁型材的市場需求，特別是對大型工業的需求。增加市場需求，可以減少在建大型和特種建筑。大型擠出生產線建成后面臨的激烈競爭形勢。
　　
國內對鋁型材的市場需求將超過400萬噸。未來，鋁型材在工業領域的應用空間將是巨大的。在中國現有的124個工業部門中，113個部門使用鋁制品，占91%。IMA“497”秘書長指出，鋁型材是鐘望在中國的精深加工業務的堅實基礎。2011年工業鋁型材銷售額409304噸，占92.5%。其在行業中的領先優勢來自于“四合一”的經營模式，即合金鑄造、模具制造、擠壓設備、產品開發。在模具方面，其獨特的優勢更加突出。亞洲同行業模具中心規模較大，產品技術含量高，性能穩定，且全部自產，可以面對多元化的市場需求。
　　

提高工業鋁型材的整體生產技術。工業鋁型材對材料，性能和尺寸公差有嚴格要求。雖然工業鋁型材的利潤高于建筑鋁型材，但其生產難度較大，技術要求也較高，特別復雜。大型薄壁大型工業鋁型材生產技術與國外差距較大。需要進一步努力提高技術水平。只有整體技術水平提高，中國的工業鋁材才能在國際競爭中處于有利地位，為開拓國外市場和參與國際競爭創造條件。

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